Motorfietsproject 2012-2013
14 augustus 2012
In deze motorfiets(foto boven) ziet men nog duidelijk een rijwielframe. Het is dan ook de bedoeling dat we met het bouwen van onze replica motorfiets de NSU qua algehele constructie zo dicht mogenlijk benaderen. Het project is inmiddels van start gegaan maar we zijn beperkt in onze werkzaamheden wegens ruimtegebrek waar we dringend naar op zoek zijn.( z'n 30m2 ) De werkgroep is inmiddels in het bezit van twee Bernard motorblokken nl. een Conord F 10 en een Conord F 110. en 'n vooroorlogse transportfiets. 23 augustus 2012 Passen en meten dat is het enige wat er vooralsnog gebeurt aan het transportfietsframe. Zoals je ziet kan het frame korter of langer gemaakt worden.(foto rechts boven). Nu is het zaak de goede plaats te vinden voor het motorblok,daarna kan aan het maken van de framebuis,welke onder het motorblok doorloopt,gedacht worden. Tijdens de wintermaanden hebben we dit project stopgezet i.v.m. de ongemakkelijke situatie wat betreft de lokatie, geen verwarming,geen sanitaire voorzieningen, etc.etc.waar we overigens nog steeds naar op zoek zijn. April 2013 De werkzaamheden zijn hervat. Het bouwen aan de motorfiets vordert langzaam. De voorvork neemt al zijn vorm aan en zoals je kunt zien is deze flink verstevigd wat natuurlijk noodzakelijk is onder andere door het gewicht van het motorblok etc.etc . Juli 2013 Het frame is nu definitief verlengd en afgelast. nov .dec. 2013 De tank is geplaatst. De overbrenging is zo goed als gereed en de motorfiets staat op ,,z;n eigen benen'' Zondag 20 april 2014 was het zover. Na 2 jaar knutselen kon een eerste testrit gemaakt worden met de HGV replica motorfiets. Op naar de C 1000 parking waar eigenaar Hans van Leeuwen de koffie met gebak klaar had staan. Klokslag 11.00 uur werd Hans Jurriëns een duwtje gegeven en na enkele meters gaf de Bernard motor zijn eertste klappen,de motor reed meteen goed met een prachtig geluid. Na wat gewenning ging het steeds beter en de fiets stuurde boven verwachting Een klein euveltje met een kabeltje was snel verholpen. Frans van Leeuwen maakte ook nog een paar mooie rondjes. Nog een euveltje met de benzine toevoer maar ook dat was snel verholpen. Tijdens de laatste testrondjes brak de ketting en moesten we ermee ophouden. Er zal terzijne tijd een nieuwe ketting gemonteerd worden en is dit ook weer opgelost,maar al met al toch een geslaagde eerste testrit. Er zal nog een tweede testrit volgen. Daarna zal de motorfiets in zijn geheel weer worden gedemonteerd om van een mooie laklaag te worden voorzien. |
Project houtgas generator
Ook is de werkgroep bezig met een experiment wat betreft het opwekken van gas dat ontstaat d.m.v. houtverbranding. (zie foto's)
De bedoeling is dat dit gas dan weer gebruikt wordt als brandstof voor diverse motoren. Gedeeltelijk is dit al gelukt maar om tot een beter resultaat te komen moet nog het een en ander worden aangepast al dan niet verbeterd. Voor het verdere verloop van dit project wordt u op de hoogte gehouden via deze site. |